2025年6月第4周全球汽车制造行业动态汇总（2025.6.23-6.30）
一、政策与法规- 中国工信部：发布《智能网联汽车数据安全认证规范》，强制要求车企通过国家数据安全评估（2026年1月生效）。
- 欧盟：通过《电池护照》法规，要求所有EV电池标注碳足迹和回收成分（2027年实施）。
- 美国NHTSA：对特斯拉FSD（完全自动驾驶）启动新一轮调查（涉及10起异常加速投诉）。
- 日本：修订《自动驾驶法》，允许L4级无人配送车上路（东京、大阪首批试点）。
- 印度：拟将电动车进口关税从70%降至30%（吸引特斯拉、比亚迪建厂）。
二、电动化与新能源1. 电池技术突破- 宁德时代：
- 发布 “凝聚态电池”（能量密度500Wh/kg，2026年量产，首搭蔚来ET9）。
- 与 福特 合作在美国密歇根州建厂（投资35亿美元，规避IRA法案限制）。
- 丰田：
- 固态电池中试线投产（2027年装车，续航1200km，充电10分钟）。
- 氢燃料电池车 Mirai 2.0 全球销量突破5万辆（日本政府补贴50%）。
2. 车企动态- 特斯拉：
- 上海超级工厂下线第 500万辆 电动车（全球产能提升至300万辆/年）。
- Cybertruck 因刹车系统缺陷召回1.2万辆（NHTSA一级召回）。
- 比亚迪：
- 发布 “云辇-Z” 全主动悬架（首搭仰望U9，可实现车身零侧倾）。
- 在墨西哥签署建厂协议（年产能50万辆，主攻北美市场）。
- 大众集团：
- 奥迪Q6 e-tron搭载 PPE平台 量产（续航700km，支持800V超充）。
- 与 地平线 合资公司落地合肥（研发L4级自动驾驶芯片）。
三、自动驾驶与智能化- Waymo：获准在旧金山提供 全天候无人驾驶出租车（取消安全员限制）。
- 华为：
- ADS 3.0 无图方案落地奇瑞星纪元ES（城区NOA实测接管率0.1次/千公里）。
- 发布 “乾崑”车机OS（适配鸿蒙Next，支持多端互联）。
- Mobileye：推出 EyeQ6 Ultra 芯片（算力256TOPS，2026年装车）。
四、供应链与生产- 芯片短缺：
- 英飞凌预警 MCU芯片 交货期延长至40周（影响大众、宝马Q3排产）。
- 区域化布局：
- Stellantis 在越南建厂（年产20万辆，规避欧盟碳关税）。
- 雷诺 将内燃机业务总部迁至西班牙（专注电动化转型）。
- 材料创新：
- 宝马 采用100%再生铝生产i5车身（碳足迹降低80%）。
五、市场与商业动态- 销量数据：
- 全球电动车渗透率达 30%（中国35%、欧洲28%、美国18%）。
- 比亚迪上半年销量 180万辆，超特斯拉（165万辆）成全球第一。
- 合作与并购：
- 苹果 收购自动驾驶初创公司 Drive.ai（重启泰坦计划）。
- 吉利 入股 亿咖通，联合开发舱驾一体芯片。
六、行业趋势- 技术：固态电池、无图智驾、800V超充成竞争焦点。
- 政策：数据安全、碳足迹监管趋严。
- 市场：新兴国家（印度、东南亚）成产能转移重点。
（数据来源：各国工信部、企业财报、MarkLines） | 
